Transmisión Secuencial

Aquí podemos incluir cajas manuales robotizadas, de uno o dos embragues, CVT y epicicloidales. La diferencia está en que suman controles manuales secuenciales, ya sea por palanca tipo joystick o con levas en el volante, que permiten al conductor elegir que marcha desea que engrane la caja. El primer ejemplo fue el Tiptronic desarrollado por Porsche.