Este bello modelo fue el primer superdeportivo moderno en utilizar tracción en las cuatro ruedas con un embrague multidisco y reparto de torque inteligente. Su motor era un 6 cilindros bóxer de 2.8L con dos turbos y 450 CV de potencia.
Durante su vida comercial, el vehículo tenía solamente un par legal con prestaciones comparables la F40. La diferencia entre ambos es que mientras la Ferrari era simple, el Porsche estaba cargado de tecnología con su chasis y carrocería realizados en materiales compuestos, frenos ABS y despeje variable. Todo un adelantado para su época.
