Con una suspensión más firme, neumáticos más anchos, dirección de mejor respuesta, líneas en el capó y atrás, frenos a disco en la parte trasera (opcionales en esta versión) y un V8 302 que tasaban en 290 CV. (aunque pruebas de dinamómetro demostraban que llegaban hasta los 400 CV), nació el Camaro Z28 de 1969, un auto que elevaba los estándares en los Pony Cars. Éste fue el que provocó que Ford preparara el Boss 302, robándose a Larry Shinoda que también había trabajado en este auto primero. El Camaro Z28 de 1969 demostró que GM tenía con qué combatir contra el Mustang y se mantiene hoy como uno de los más coleccionados del modelo.
